Méret:	104,8 x50,1 x 14,9 mm
Súly:	117 gramm
Kijelző:	240 x 320 pixel
Mobil szélessáv:	GPRS, EDGE, HSDPA
Multimédia:	Kamera, MP3 lejátszás, E-mail, Internet, Rádió, Diktafon
Részletek:	teljes adatlap

Vannak GPS-es Nokiák, de a Navigator sorozat kifejezetten erre van kihegyezve. A 6710 büszkén menetel tovább elődjei nyomdokain.

A mobiltelefon és a GPS összeházasítása még egészen fiatalnak mondható. Emlékezzünk, mennyire ámuldoztunk az N95 bejelentésekor, hogy nem csupán 5 megapixeles kamerát, kétirányú csúszkát, Symbian operációs rendszert, HSDPA-t, de még GPS vevÅ‘t is beépítettek a telefonba. Pedig ez alig 3 éve volt, azóta pedig a GPS népszerűsége alaposan megnÅ‘tt, ma már például PDA-t nehéz elképzelni e nélkül, de lassan az okostelefonoknál is alap elvárás, hogy rendelkezzenek ilyen hardverrel. A Nokia nem sokkal az N95 megjelenése után létrehozta a Navigator sorozatot, mely telefonok kiemelten a navigációra vannak kiképezve. Szerencsés helyzetben vagyok, mert az N95 mellett a két korábbi Navigator készülék, a 6110 és 6210 is nálam járt teszten, így jól nyomon követhetÅ‘, miként finomítja a Nokia a GPS technológiát.

Csak szolidan a formákkal

Érdekes, hogy a korábbi Navigator telefonok nem voltak valami túlzottan szépek, valahogy a formaterv ezeknél háttérbe szorul. A 6110 még akár csúnyának is mondható, a 6210 már egy fokkal jobb volt. Most itt a 6710 és igazán erre se mondható, hogy egybÅ‘l lehidalunk, ha meglátjuk. Legalább annyi logika van benne, hogy a testvérének tekinthetÅ‘ 6720 Classic-ra hasonlít. Amaz ugyan tábla, ez meg csúszka, de az alsó rész „banánívét" átvették, és ugyanaz a színük is. Az elÅ‘djéhez képest észrevehetÅ‘en megnÅ‘tt a kijelzÅ‘. Immár 2,6"-os képernyÅ‘n látjuk a navigációt, a QVGA (240x320 pixel) felbontás és a 16 millió szín változatlan maradt. Ez a méret még épp megfelelÅ‘ ehhez a felbontáshoz, a színek tényleg szépek, na meg navigáláshoz is jól jön a nagyobb képátló. Nincs gond napsütésben se, minél több fényt kap, annál inkább olvasható. A kijelzÅ‘ alatt, de a gombok felett is találunk egy újítást.

Ez a terület nem csupán díszítÅ‘elem, hanem egy nagyítósáv. Az ötlet nem egyedi, elég csak megemlíteni a HTC Touch Diamond2 és Touch Pro2 készülékeket. EttÅ‘l függetlenül azért hasznos dolog, képeknél, böngészÅ‘nél és a navigációnál vehetjük hasznát. Rátérve a gombokra, megint csak jó pontokat lehet osztogatni. Nagyok, kellÅ‘en kemények, a pislákoló kék helyett már erÅ‘s fehér lett a világítás, és megmaradt a navigációt indító gyorsgomb is. Az alsó billentyűkre se lenne panasz, ha a felsÅ‘ sor nem volna túlságosan közel a csúszkához. Szerencsére már nem fényes, csúszós anyagból vannak, mint az elÅ‘dnél. A csúszkának ebben is van némi lötyögése, egyébként könnyen, jól működik.

Hátul gumis hatású anyagot alkalmaztak, az ujjlenyomatoktól nem kell tartani. Attól viszont igen, hogy a körmünk leszakad, mert a hátlapot szó szerint le kell tépni, persze visszarakni egy könnyed mozdulat. A hangszóró okosan az alsó, íves részre került, ám puha felületre téve így is eléggé lehalkul. A kamera fémkerete töri még meg az egyhangúságot, meg a néhány kusza díszítÅ‘vonal. Újabban divat lett a csatlakozókat a telefon tetejére tenni, a 6710-nél is így van. Itt találjuk a 3,5 mm-es kimenetet, meg a töltÅ‘t. Nehéz megérteni, hogy a Nokia mi alapján dönti el, hogy egy adott modell kapjon külön töltÅ‘csatlakozót vagy lehessen tölteni USB-n. Baloldalán egyetlen, garázskapu módjára felhajtható fedél alatt lakik a microSD memóriakártya és a microUSB.  A másik oldalon sincs zsúfoltság, ide került a kamera és a hangerÅ‘szabályzó. Alul csak a mikrofonnal és a nyakakasztóval futunk össze.


Merre menjünk?

A 6710 Navigator nevéhez illÅ‘en a GPS-re épít, így elÅ‘ször errÅ‘l szólnak a következÅ‘ sorok, van is mirÅ‘l. Rögtön a doboz kinyitásakor kellemes látvány fogad. A jókora dobozban a szokványos tartozékok (töltÅ‘, adatkábel, sztereó headset) mellé egy autós csomagot is kapunk. Ez egy autós tartót és egy szivargyújtó töltÅ‘t foglal magában. Némileg üröm az örömben, hogy a tartó bár másodpercek alatt összerakható, beállítható és használható, azért nem tökéletes. Mivel a tartó résznek igazából nincs karja, így a készülék közvetlenül a szélvédÅ‘nél „utazik". Ez azért rossz, mert elég távol van tÅ‘lünk, ha valamit nyomkodni szeretnénk rajta (menetközben szigorúan csak az utas). MásfelÅ‘l ha az autónk szélvédÅ‘je nagyon lapos (ez a mai kocsiknál nem ritka), akkor szinte nem is tudjuk függÅ‘legesre állítani a tartót, így meg nem látjuk jól a kijelzÅ‘t.

Ehhez még hozzájön, hogy a szivargyújtót is felülre kell bedugni, tehát annak a csatlakozója is kiáll (a vezetékelvezetÅ‘ pöcök viszont ügyes dolog). Amint a képgalériában is megnézhetitek, nekem még éppen elfért töltÅ‘vel együtt, de a ki- és berakáshoz így is le kellett billentenem, hogy ne kelljen az egész tartót levenni. A GPS-vevÅ‘ ugyebár adott és az sem meglepÅ‘, hogy a Nokia Maps legújabb 3-as verzióját találjuk a menüben. Nekem most volt az elsÅ‘ alkalom, hogy az új verziót élesben kipróbáltam és azt kell mondjam, egészen elégedett voltam vele. A térképen már vannak 3D épületek, a lefedettség és a POI adatbázis is sokat javult. Új, többféle nézetbÅ‘l választhatunk, és ami a legjobban tetszett, az a sávelÅ‘rejelzÅ‘ rendszer. A magyar nÅ‘i hang ugyanaz maradt, elegendÅ‘ a hangerÅ‘ is, de új kifejezések és parancsok vannak, bár akad néhány fura, mint a „tartózkodjon baloldalt". Hangos és vizuális figyelmeztetés is van a sebességhatárra (piros lesz a sebességjelzÅ‘, lásd galéria), van iránytű is, automatikus a nappali és éjszakai mód (a képernyÅ‘fotók éjszakaiban készültek), szóval tényleg nem rossz.

A térképek NavteQ alapúak, a lefedettségük jó, és ingyen frissíthetjük Å‘ket a Nokia szoftverével. Apropó, térképek! A telefonban találunk egy 4 GB-os memóriakártyát, melyre elÅ‘re feltöltötték egész Európa térképeit, az igazi bónusz pedig, hogy mind gyalogos, mind autós navigációra örökös licencet kapunk, elÅ‘re aktiválva. Ez azt jelenti, hogy a dobozból kivéve azonnal indulhatunk, nincs regisztrálás, licencvásárlás, térkép feltöltés. A vevÅ‘ pontossága megfelelÅ‘ volt, A-GPS és cellainformáció is segít a pozíció megtalálásában, ami csak néhány másodpercet vesz igénybe. Ezzel tényleg komplett megoldást kapunk, hiszen semmi teendÅ‘nk nincs, csak be kell kapcsolni és mehetünk is. Egy hagyományos navigációs eszközzel összevetve leginkább a kicsi kijelzÅ‘ lehet hátrány, viszont az ember alapvetÅ‘en a hangra támaszkodik, és menet közben úgyis veszélyes a kijelzÅ‘re nézni (én persze így csináltam a képernyÅ‘képeket, de ezt csak az olvasók miatt).


Száguldó Symbian

Kicsit szokatlan volt a mostanság nálam járt érintÅ‘s mobiláradat után egy klasszikus telefonra visszaszokni. A 6710 a navigáláson túl egy Symbian okostelefon, mégpedig igazán jó. A rendszer alá bevágtam egy 600 MHz-es ARM 11 processzort, amit majdnem 50%-kal erÅ‘sebb az elÅ‘dnél. Ennek hatására az egész rendszer észvesztÅ‘en gyors, a videóban ez jól látszik, a kijelzÅ‘ elforgatása sem hozza zavarba. A rendszer csak néhány apróságban változott, mert alapjaiban ugyanaz, mint a korábbi modellekben. A névjegyzékbe beleintegrálták az Ovi telefonkönyvet, a menüben már alapból megtalálható a Mail for Exchange. Ez kifogástalanul működött, mind a Mobilportos, mind a Gmail fiókom beállítása alig egy percbe került és máris ömlöttek lefelé a levelek. Nem csak a rendszer nagyon gyors, hanem az adatkapcsolat is, mivel 10,2 Mbit-es HSDPA és 2 Mbit-es HSUPA található benne. Hiányérzetünk nem lesz, mert van microUSB és WiFi is. A böngészÅ‘re se lehet rossz szavunk, gyors és elbír a flash tartalmakkal.



Multimédia

Carl Zeiss, ezt a nevet rongyosra hallottuk a Nokiánál. A kamerában is elÅ‘relépés történt az elÅ‘dhöz képest. 3,2 helyett immár 5 megapixelben készülnek a fotók, xenon vaku továbbra sincs, de a LED fény megmaradt. Funkciókban a szokványosat hozza, van fehéregyensúly, ISO, idÅ‘zítÅ‘, GPS geotagging, sorozat- és panorámafotó, ám a mosoly- vagy arcfelismerés és hasonlók kimaradtak. A képminÅ‘ség egészen jó és most különösen ajánlom megnézni a tesztfotókat, mert valami olyan szerepel rajta, amit hazánkban nem mindennap látni. Videóban nincs újítás, maradt a 30 fps VGA, amivel igazán nincs is baj, úgyse ezen van a hangsúly.

Tesztfotó 1
Tesztfotó 2
Tesztfotó 3
Tesztfotó 4

Szerencsére van tv-kimenet, amihez kábelt nem kapunk, de mindenképp hasznos tulajdonság. A zenelejátszó olyan, mint az XpressMusic okostelefonokban. A számok szépen leválogatva, elÅ‘adó, albumok szerint várják, hogy meghallgassuk Å‘ket. Vannak hangszínek, sajátot is készíthetünk nyolcsávos ekvalizeren. Érdemes saját fülhallgatót használni, mert a gyári sajnos elég gyengécske. Mivel 3,5 mm-es a kimenet, így ez nem jelent nagy gondot. A rádió sem hiányozhat, RDS-sel és a nálunk nem működÅ‘ Visual Radio-val együtt.

Extrákkal együtt

Egy helyen kicsit többet spóroltak, mint kellett volna, ez pedig az akkumulátor. A 950 mAh-s kapacitás önmagában jó, viszont autós navigáláshoz már kissé kevéske. Az is igaz, hogy épp ezért van ott az autós készlet, melynek része a szivargyújtó töltÅ‘. Jelenleg olyan 80 ezer forint körül juthatunk hozzá kártyafüggetlenül. Nem kevés pénz, de kapunk egy megfelelÅ‘ tudású és villámgyors Symbian okostelefont. Ráadásul ne feledjük az extrákat, mint az autós készlet és az örökös navigációs licenc, melyek külön-külön nem elhanyagolható összegbe kerülnének.

További tesztek